Alle 10 all’Hotel Mistral 2 a Oristano si riunirà l’Assemblea Nazionale del Partito dei Sardi con il seguente Ordine del Giorno: 1) I progetti e le proposte che il Partito dei Sardi intende sottoporre al Presidente Pigliaru e alla giunta per rafforzare ulteriormente l’azione del governo e la soluzione dei problemi dei sardi; 2) L’impegno…
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Ieri ho inviato questa lettera all’Anas, al Ministero e all’Anac.
Oggetto: Contratto Istituzionale di Sviluppo per la realizzazione dell’itinerario Sassari – Olbia del 6 marzo 2013: stato di aggiornamento dei lavori.
Dalla informativa resa dal Direttore della struttura Sassari-Olbia in pari data e che vi rimetto in copia, ho appreso che:
1. ad oggi, benchè risultino aggiudicati tutti gli appalti integrati, sono stati approvati solo 8 progetti esecutivi su 10;
2. i lavori relativi all’intervento del ponte sul Rio Padrongianus (11° intervento) sono terminati ma non è stato ancora chiuso il collaudo tecnico amministrativo;
3. il ribasso d’asta medio dei 10 appalti integrati è stato del 39,86% con una forbice tra il 36,13% (lotto n. 8) ed il 42,86% (lotto n. 3) con economie pari a 126 M/€ rispetto ad un costo totale dell’intervento pari a 930 M/€;
di Paolo Maninchedda
Ieri ho ricevuto il mio “primo” avviso di garanzia (il primato è ironico, ma anche scaramantico). Dei suoi contenuti discuterò col magistrato, rispondendo alle domande che mi verranno poste. Fino all’8 magio questo sito starà fermo, non per prudenza o altro, ma perché sono stanchissimo e non ho le forze per fare altro.
Mi sono dimesso con convinzione e fornendo anche al presidente una copia firmata in bianco, così nel caso ci ripensi, può accoglierle in qualsiasi momento. Continuerò a lavorare, soprattutto per concludere rapidamente le cose in itinere.
Chiederò la convocazione dell’Assemblea nazionale del Partito e mi dimetterò da Presidente del Partito dei Sardi. Non c’entra nulla la vicenda in sé, c’entra che in questo mondo queste vicende azzoppano e chi è azzoppato non guida bene e può disturbare il cammino degli altri.
di Paolo Maninchedda
La Giunta regionale ha già fatto un atto significativo verso la creazione di ciò che impropriamente si è chiamata Anas sarda. Infatti, nel disegno di legge approvato in Giunta per la riforma di Area, l’agenzia regionale per l’edilizia abitativa, si è provveduto ad ampliarne le funzioni in modo da renderla strutturata per poter prendere possesso, progettare e costruire (sempre attraverso bandi) le infrastrutture di cui la Sardegna vorrà dotarsi o che già esistono sul suo territorio ma non sono di proprietà della Regione (come, per l’appunto, le strade statali e provinciali). La prima scelta è dunque se acquisire al patrimonio regionale oltre le strade statali anche quelle provinciali.
di Paolo Maninchedda
Ieri si sono svolti due incontri sulla SS 554 bis. Il primo si è svolto in assessorato, il secondo nell’aula consiliare della Comunità Montana a Sinnai.
I tecnici delle Università di Cagliari e di Roma hanno illustrato l’ipotesi che ritengono più credibile per spiegare il cedimento del rilevato della strada 554 bis. Essi ritengono che l’acqua abbia riattivato una sorta di paleofrana non prevedibile al momento della progettazione.
Sulla prevedibilità, noi come Regione ci siamo riservati di controllare bene le carte che ci verranno fornite. Diverse persone ieri, uscendo dalla riunione pubblica Sinnai, mi hanno detto che la gente sapeva bene che quella era una zona soggetta a frane. L’incarico e il percorso, mi hanno detto, fu oggetto di grandi polemiche.
di Paolo Maninchedda
Ieri la Giunta ha approvato il nuovo dl sugli appalti. È stata varata anche una nuova procedura per i disegni di legge di grande rilevanza: li si adotta, li si espone al dibattito pubblico per trenta giorni (la proposta sarà sul sito della Regione dal 30 aprile con spazio dedicato per inviare proposte, correzioni ecc.), poi li si riapprova definitivamente e li si manda in Consiglio regionale.
di Paolo Maninchedda
Sta arrivando la bella stagione e aumentano le presenze turistiche.
Sempre più spesso, quindi, avremo alte personalità del Governo italiano impegnate a transitare in Sardegna e dunque, perché no?, disponibili a dichiarazioni sulla Sardegna.
Ieri, il sosttosegretario agli Affari regionali Bressa, invitato al convegno organizzato dagli ex deputati/senatori e ex consiglieri regionali, ha dichiarato. Era di sabato, faceva bel tempo, c’era gente, perché non dichiarare?
di Paolo Maninchedda
Acqua. Ieri duro incontro con l’Anci e con i comuni del comitato Gasi. Tuttavia, a mio avviso, c’è una strada, stretta quanto si vuole, ma esistente, per riunire la Sardegna anche sull’acqua, rispettando alcune particolari e molto circoscritte situazioni eccezionali. Da lunedì approfondiremo con l’Avvocatura dello Stato e col Governo.
Acqua e fogne. Ieri incontro Abbanoa – Comune di Orosei in previsione dell’incontro della Regione con i Comuni della Baronia. Anche in questo caso, senza poter riuscire a risolvere tutto in un batter d’occhio, mi pare si sia sulla strada giusta per togliere gli scarichi dal Cedrino, cambiare gli schemi idirici, garantire l’acqua potabile.
di Paolo Maninchedda
Ho fatto fare una ricerca sui titoli dei principali organi di informazione sardi, on line e cartacei.
Ne vien fuori uno spaccato interessante. Di seguito i titoli più significativi.
Chiedo ai lettori di segnalarmi quelli eventualmente sfuggiti:
Esonerato Zeman, la panchina passa a Pigliaru. Spogliatoio nel caos per il primo test d’inglese.
Paci scoperto con le dita nel naso: imbarazzo nella maggioranza.
Aperta a Cagliari la sede della massoneria dell’obbedienza accettata di rito accadico: caos in Borsa.
La Camera di Commercio di Cagliari brevetta la prima distilleria di veleni. L’Università contesta il primato.
I preti non scorreggiano. Arru smentisce categoricamente. Imbarazzo della Asl.
di Paolo Maninchedda
Il prossimo 22 aprile si terrà in Assessorato l’incontro tecnico tra Anas e Regione sulle soluzioni da mettere in campo per il crollo della 554 bis.
Un primo punto è certo ed è stato chiarito ad Anas nei mesi scorsi: i costi della soluzione non possono e non devono gravare sulle risorse regionali.
Un altro punto certo è che gli studi avviati nei mesi scorsi dall’Università di Cagliari su incarico dell’Anas per capire che cosa è accaduto dicono con chiarezza (cito dal comunicato Anas) che «i dati ad oggi disponibili evidenziano una superficie di scivolamento del versante alquanto profonda (circa 10 metri dal piano stradale). Tale movimento, corrispondente presumibilmente ad una frana preesistente alla costruzione dell’opera, è stato probabilmente riattivato dalle intense precipitazioni degli ultimi anni».
