Categoria: Continuità territoriale

Quando ho potuto leggere il testo dell’articolo della Finanziaria che stanzia 300.000 euro per uno studio sulla possibilità di istituzione di una flotta aerea sarda ho pensato: «Non ha imparato, è recidivo».
Il nostro Solinas, infatti, non è nuovo a queste avventure. Fu lui, da assessore dei Trasporti, a creare la flotta sarda, quella affidata alla Saremar che chiuse con 6 milioni di perdite per aver continuato a noleggiare le navi anche d’inverno e averle tenute ferme in porto. L’idea originaria era noleggiare le navi solo d’estate, ma lui no, decise diversamente e noi, tutti, pagammo.
La stessa persona oggi mette a correre 300.000 euro per studiare di rifare la stessa cosa nei cieli. Dal buco marino al buco aereo […]

Continuità territoriale: un sms di un lettore curioso fa più di giornali e televisioni messe insieme […]

Ne vien fuori che la continuità territoriale marittima della Sardegna valeva fino a ieri 48 milioni e ottocentomila euro e vale ora 23 milioni 577 mila euro, più 5 milioni di premialità. Solo per dare la misura di chi cosa è in gioco sulla continuità territoriale, ecco un resoconto della battaglia dei Corsi, che ha portato comunque a confermare un valore per la loro continuità territoriale di 90 milioni di euro, per una popolazione di 330.000 abitanti, meno della sola area metropolitana di Cagliari (…)

Quindi, il governo della Repubblica italiana sta cercando un monopolista che abbia navi meno capienti delle attuali a fronte di un traffico in aumento. La Regione Sardegna, dinanzi a questa umiliante previsione ha taciuto e tace. Ma tacciono anche gli imprenditori (…)

È la storia terribile della fine di un diritto storico che si sta realizzando per la totale assenza della Regione Sardegna. Non è che si possa dire che la Regione faccia male o agisca peggio. Semplicemente la Regione Sardegna non esiste, non c’è, non fa e non ha fatto, è immobile e incapace di fare. È politicamente e amministrativamente deceduta e con lei tutti noi (…)

Se si ritiene infatti che i Sardi abbiano interessi comuni così forti da determinare la loro unità politica, allora si deve andare a chiedere il voto dai sardi con questa visione. Si tratta di una visione nazionale della Sardegna, inutile nascondersi dietro le parole. Invece, alle ultime elezioni, il centrodestra si è proposto ai sardi con Salvini Salvifico e il centrosinistra ha negato formalmente che la Sardegna sia una nazione. Oggi, l’una per nascondere il proprio fallimento, l’altra per non stare duramente dove l’elettorato l’ha collocata e rappresentare severamente l’alternativa, chiamano a raccolta la Sardegna che concorrono tragicamente a non unire. Evidentemente si considera normale dividere i sardi per la conquista del potere con la manipolazione della propaganda, e chiamarli all’unità morale e sociale per i diritti e gli interessi legittimi comuni con gli appelli accorati. Grande esercizio di cinismo […]

Assessore, assessore, assessore dei Trasporti della Regione Autonoma della Sardegna, per favore, non vada in tv a dire che prende l’aereo delle 7 e spera di essere ricevuto dal ministro della Repubblica italiana. Per favore. Si faccia spiegare che non si fa così, che non si elemosinano gli incontri. Si fissano. È possibile, si può fare, mi creda. E vada in tv solo quando l’incontro è fissato, meglio se dopo che si è svolto, così, forse, ha qualcosa da dire, perché può accadere di farne tanti prima di poter dire qualcosa.